锚杆的力学性能试验主要包括
1. 抗拉强度,锚杆所能承受的最大破坏力和横截面积的比值
2. 抗剪强度,锚杆所能承受的最大剪切力和剪切面积的比值
3. 锚固力,将锚杆通过锚固剂置于模拟钢管内固化24h后的拔出力(破坏力)
4. 尾部连接部位及螺纹承载力,锚杆与螺帽等连接部位的最大破坏力
5. 尾部连接部位、尾部螺纹及托盘承载力
抗拉强度的试验方法
抗拉强度 将树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体去掉锚头和锚尾,杆体中间段随机截取800mm长的试件,两端各300mm用胶粘剂粘接在与之匹配的钢管内,钢管内壁加工成螺距宽为2mm,高为0.5mm的螺纹,使粘接强度大于杆体抗拉强度,在万能材料试验机上进行抗拉强度测定抗拉强度 将树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体去掉锚头和锚尾,杆体中间段随机截取800mm长的试件,两端各300mm用胶粘剂粘接在与之匹配的钢管内,钢管内壁加工成螺距宽为2mm,高为0.5mm的螺纹,使粘接强度大于杆体抗拉强度,在万能材料试验机上进行抗拉强度测定
抗剪强度
将树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体截成200mm长的试件,将试件放入剪切专用夹具中,在万能材料试验机上以10KN/min~20KN/min的速度剪坏,按下式计算剪切强度。 δ 剪 == PMPa 2A 式中:P—剪切力(N); A—一个正剪切面积值(mm2)。 测试结果以MPa为单位,保留至个位。
锚固力
将外径50.5mm,内径27mm,长度450mm的厚壁钢管内部加工成螺距宽2mm,高0.5mm的螺纹,用MT146.1规定的中速树脂锚固剂填满模拟孔,将玻璃纤维增强塑料杆体锚固端边推边慢速旋转地手工推入胶泥中,保证杆体在管的中心位置。另一端用胶粘剂粘接在与之匹配的钢管内,使粘接强度大于锚固端,样品固化24h后,在拉伸试验机(万能材料试验机或锚杆拉拔计)上以3KN/s的加载速率加载至最大载荷。结果以KN为单位,保留至小数点后一位,取三个样品的平均值作为锚固力。
尾部连接部位及螺纹承载力
从树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体尾部截取杆体试件(含连接部位和尾部螺纹)600mm,将前端300mm用胶粘剂粘接于相应尺寸的钢管内,使粘接强度大于尾部连接部及螺纹承载力,24h后在万能材料试验机上进行试验。试验时,将尾部连接部位及螺纹段一段按入特制拉力架(拉力架符合MT146.1中6.6的规定),将钢管端放入锚杆专用试验机上钳口中,以3KN/s的加载速度加载至试件破坏,测试结果以KN为单位,保留至小数点后一位。
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